Questo articolo è rivolto a tutti i caricatori che trasportano materiali pericolosi per via aerea. Infatti, molti prodotti sono interessati da normative, imballaggi e documentazione specifici relativi ai materiali pericolosi.
Lo scopo di questo articolo: Aiutare gli Shippers a 1) riconoscere se stanno operando con materiali regolamentati o meno e scegliere la nomenclatura appropriata in base al loro prodotto, e 2) adattare di conseguenza il loro trasporto aereo.
Lo sapevate?
Le norme sulle merci pericolose risalgono alla Seconda Guerra Mondiale e alla creazione delle Nazioni Unite. All'epoca si decise di elencare tutti i prodotti pericolosi con categorie, classi e codici, da cui l'origine dei codici "ONU". Un anno dopo la sua creazione, l'ONU creò l'ICAO (International Civil Aviation Organization), la cui missione principale era quella di regolamentare la sicurezza dei voli civili internazionali. All'epoca, molti prodotti pericolosi (sostanze chimiche, esplosivi, ecc.) venivano trasportati senza limiti per via aerea, quindi l'ICAO si adoperò anche per stabilire un quadro normativo per il trasporto di queste merci pericolose. Successivamente, l'organizzazione IATA ha creato il Dangerous Goods Regulation Manual per rafforzare e chiarire queste norme.
Come faccio a sapere se sto trasportando materiale regolamentato?
Prima di tutto, è importante sapere se il prodotto che sto trasportando è regolamentato o meno.
Come promemoria, la regolamentazione delle merci pericolose per via aerea è regolata dall'organizzazione IATA, per via marittima dall'organizzazione IMDG e per via stradale dall'organizzazione ADR. Un prodotto può essere regolamentato per via aerea e non su strada, oppure regolamentato per via aerea e non per via marittima.
👉 Maggiori informazioni su IMDG.
Per sapere se il vostro prodotto è considerato pericoloso da una delle organizzazioni sopra citate, consultate il documento MSDS (Material Safety Data Sheet) nella sezione 14 o 15 "Trasporto". A titolo informativo, questo documento deve essere fornito dal produttore e/o dal fornitore del prodotto in questione.
Se il prodotto è indicato come soggetto alle norme IATA, allora è considerato pericoloso per il trasporto via aereo. A seconda della quantità che voglio trasportare, la mia merce può essere caricata su un volo passeggeri (PAX) e/o su un volo cargo (CAO).
👉 Ulteriori informazion su voli passeggeri o cargo.
Quali sono i miei obblighi e le mie responsabilità come Shipper?
In qualità di Shipper, il trasporto di materiali pericolosi su un volo comporta diversi obblighi e responsabilità. Allo stesso modo, anche lo spedizioniere e la compagnia aerea, che si impegnano a prendere in carico la spedizione, condividono diversi doveri.
Ecco l'elenco essenziale delle cose da fare prima di inviare la spedizione, in base alle regole associate a questo particolare prodotto:
- Trasmettere la SDS/MSDS del prodotto allo spedizioniere
- Scrivere e trasmettere la DGD, shipper declaration del prodotto pericoloso per questa spedizione
- Imballare i prodotti secondo gli standard IATA
- Etichettare il lotto secondo gli standard IATA
In qualità di spedizioniere, OVRSEA vi accompagna in questi passaggi se non avete conformità IATA. Con l'aiuto dei nostri partner, ci assicuriamo che l'imballaggio, le etichette e i documenti siano conformi alle normative e che anche gli agenti che operano sulla spedizione siano autorizzati al trasporto o alla movimentazione di merci pericolose secondo le normative IATA.
Per qualsiasi domanda sulle normative IATA, contattare josephine@ovrsea.com.
